公司原控股股东海航旅游及其一致行动人曾抛出未来半年拟减持不超过总股本6%的减持计划-铅山新闻网-上周新闻
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超过未来-公司原控股股东海航旅游及其一致行动人曾抛出未来半年拟减持不超过总股本6%的减持计划-上周新闻

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拋出減持計劃沒幾天,海航旅遊就因為股票質押違約在9月20日至9月24日通過大宗交易和集中競價被動減持合計1245萬股,占公司總股本的1.55%,而且被動減持過後,海航旅遊及其一致行動人的第一大股東位置拱手讓于了凱撒世嘉及其一致行動人,隨後公司的控股股東也變更為凱撒世嘉。

前三季度營收凈利雙降凱撒旅遊原控股股東和現控股股東都在公司回購方案拋出前不久減持過公司股份,而且原控股股東的減持期和公司的回購期還部分重疊,出現了「撞車」,回購方案中強調對公司未來發展有信心的凱撒旅遊實際上今年以來業績表現並不盡如人意——10月30日,公司披露的2019年三季報顯示,今年前三季度凱撒旅遊實現營收59.47億元,同比下降14.15%;實現凈利潤2.16億元,同比下降30.65%;而公司前三季度的扣非凈利潤僅1.63億元,同比更是大降46.3%,公司業績下滑趨勢進一步擴大。

昨日,凱撒旅遊(000796)發佈公告,公司擬以不超過10.55元/股的價格回購公司0.5%-1%的股份。值得一提的是,在公布回購方案之前,公司原控股股東海航旅遊及其一致行動人曾拋出未來半年擬減持不超過總股本6%的減持計劃,目前仍在其減持期內,且減持計劃尚未完成。

根據凱撒旅遊在10月29日披露的此次減持進展公告:截至公告披露日,海航旅遊及一致行動人已合計通過集中競價和大宗交易減持了1560萬股,占公司總股本的1.94%,而其減持計劃目前尚未完成。 除此以外,現控股股東凱撒世嘉也曾在今年9月5日通過大宗交易減持了789.84萬股。

另外,在凱撒旅遊拋出回購方案的前一個交易日,公司股價異動上漲7.67%,成交1.2億元,登上當日龍虎榜單,當日公司買一、買二位置被機構專用席位佔據,合計共買入1956萬元。

回購與股東減持「撞車」昨日,凱撒旅遊拋出了一份回購方案,公司擬以自有資金或法律允許的其他來源,在未來12個月內,以不超過10.55元/股回購公司0.5%-1%的股份,用於後續員工持股計劃或股權激勵計劃,擬回購金額不超過8471.65萬元。以公司目前股價來看,此次擬回購價格溢價超過40%。

有投資者質疑:「在原控股股東的減持期,公司拋出回購方案,而且回購份額遠低於擬減持份額,回購是不是抬高股價的套路?此外,原控股股東的減持計劃會不會因為公司回購而暫停?」就此,大眾證券報記者致電凱撒旅遊,公司電話未能接通。

原標題:凱撒旅遊回購期與大股東減持期「撞車」

不過,需要提及的是,此前公司原控股股東海航旅遊及其一致行動人海航航空曾拋出了數倍於此次回購份額的減持計劃——今年9月16日,公司公告因自身資金的需要,海航旅遊及一致行動人擬在未來半年減持不超過4818.56萬股,占公司總股本的6%。

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