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日前,國家郵政局發展研究中心主任曾軍山在「新型郵編」研討會上表示,我國亟須編製一套新的、統一標準的寄遞編碼系統,以滿足郵政快遞行業發展的需要。

六位數郵編無法支撐上門到戶過去人們寫信、郵寄物品,郵政編碼是必填項,如今寄快遞已不再需要填寫郵編,因為快遞大多需要「服務到戶」,而六位數的郵政編碼只能代表一定區域,已無法支撐上門到戶的需求。

昨天,北京青年報記者從北京大學時空大數據協同創新中心了解到,新型郵編研發從去年5月開始立項,目前已經有了初步方案,正在向各大快遞企業徵求意見。預計明年上半年,「新型郵編行業標準」即可出台,推廣使用后,國家郵政局將逐步建立統一的寄遞地址庫。

寄件人將有個人地址ID 推行后降低快遞配送成本

文/本報記者 李寧

便於機器解析提高快遞中轉時效除了便民,新郵政編碼的誕生,將對快遞行業產生革命性的改變,如自動分揀模式將更加高效,配送會更加精準,併為行業協同發展打下基礎,提高行業運行效率。屆時,每個人都能註冊精準的個人地址ID,這套地址ID各快遞企業可以共用。

「新型郵編標準」有望明年推行

「新型郵編」可能以二維碼等形式出現,具有多尺度、可標識、可定位、可索引、可計算、自動空間關聯等特點。公民寄件時,只需選擇地址庫中想寄達的地址,將對應的編碼發給快遞員,快遞員將地址編碼錄入系統即可開始寄遞流程。

此外,目前我國快遞企業都各自建立了一套編碼體系對寄遞地址進行定位。而各快遞企業編碼不統一、編碼生成有誤等問題,也導致分工分揀困難、地址庫信息不完整,行業協同發展受到阻礙。

針對行業迫切需求,國家郵政局發展研究中心與北京大學提出了「新型郵編」系統建設。該項目基於北京大學國家重點研發計劃「全球位置框架與編碼系統」研究成果——全球位置統一編碼模型,創新郵政編碼的編碼規則,通過現有六位郵編與全球位置編碼模型的耦合,形成全球統一、精細到戶、人機通用的統一位置標識編碼,即「新型郵編」。

新型郵編更便於機器解析,基於地名地址庫精準識別目的地,減少中轉環節,提高中轉時效。新型郵編系統還將極大地降低快遞企業運營成本。據專家初步測算,屆時,快遞分揀區面積可減少27%,快遞車輛可減少71%,末端配送車輛可減少77%,快遞工作人員可減少41%,配送總成本將降低44%。此外,全球統一、精細到戶、便於機器識別的「新型郵編」,可為無人機、無人車等未來「快遞小哥」提供精準定位和精細導航服務,加速快遞行業的無人化進程。

北京大學時空大數據協同創新中心副主任陳波告訴記者,人們在寄快遞時對地址的文字性描述隨意性大、準確性差,有的手寫還存在字跡潦草等問題,降低了「最後一公里」的配送效率。

新型郵編分為地址標識編碼和短碼據介紹,目前的初步建設方案是,將新型郵編分為地址標識編碼和短碼,前者主要用於地理位置的唯一標識,並可進行一定精度的空間關係判讀與計算,後者是方便人們記憶與使用,可以將地址網格編碼簡化成5至6位的「短碼」形式。

今日关键词:6G十年后投入使用